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    浅谈新车B2B电商峰涌背后的基因

    发布作者:pt电子游戏  发布时间:2019-03-26

      编者按:整车B2B,起于2014年,兴于2015年,形成浪潮在2016年,2017年汽车B2B平台很快进入提速竞赛,甚至2018年初就会进入短兵相接。行业初兴,英雄辈出,沧海横流要看英雄本色!本色,又是啥?老郑说:英雄,要看出处!(注:整车B2B是整车流通中车源方到终端经销商的电商简称,本文整车指新车)

      2015年可以称得是整车B2B元年。各路英雄纷纷亮相,现在主流的汽车B2B的绝大部分都在2015年拿到了PRE-A或A轮千万级甚至上亿融资。

      据不完全统计至16年底,大陆共有16家汽车B2B平台,其中10家获得资本青睐,获得上千万级的有:车镇、省心宝、牛牛汽车、卖好车等6家。行业赛道基本格局已然确定,有了资本的支持,各路英雄自然英姿焕发,充满能量,准备撸起袖子大干一场!

      2017—18年这个行业会精彩纷呈,各平台从各自产品打造,市场势力范围,到资源的争夺,最后发展到短兵相接,互联网背景下已经上演了很多这种竞争大戏,虽然没有剧本,但情节很多雷同。最终,独角兽会是谁?第一军团是哪些?

      整车B2B电商平台,主要横跨两个行业:汽车行业、互联网电商,创业团队必须对两个行业都有深刻的理解。时势造英雄,这两个行业的具有历史责任,勇于创新的精英们,立于潮头,揭竿而起,现在主流平台核心团队主要来自这两个阵营。从他们已经的历程和他们各自对公司的定位,就会明显看到过往的影子,也看到他们对整车B2B的理解。

      笔者认为,决定未来一定是团队、团队、团队!而且,团队的“基因”将是决定性因素。这不是出身论,这是大概率事件!可能现在不能说那个行业出身就必然优过另一个行业,但可以肯定的是结果一定是大比分,过2年就基本可见分晓了。

      因为汽车B2B落脚行业还是汽车,而汽车行业确实是个线下沉重繁杂的交易,对经验值、行业积累要求很高,而互联网出身的平台将会在互联网运营、客户体验上会优胜。在前期起跑阶段,理解客户,研发产品,整合行业资源的汽车行业基因优势,会拨的头筹。而互联网领先优势的重要性,又会为后期赢得先机,占得优势。可以这样理解,一个熟悉地形的选手,和一个不熟悉地形的选手,开始总是熟悉的占优势可能性大。后期,行业相对成熟,特别是行业人才的互相流通,会让大家在相对“公平”的环境中竞争。

      卖好车的创始人,淘宝第162号员工,淘宝商城创始成员;蘑菇街创始合伙人兼CMO

      仔细了解发现,汽车行业基因创业团队占80%以上,可能确实被传统模式折磨得必须“揭竿而起”了。互联网基因创业团队的代表非“卖好车”莫属。 “卖好车”定位:让卖车更简单!纯客户体验定位。汽车行业基因最明显的应该是车镇。“汽车B2B产业链电商”的定位,显示出车镇对行业的洞察和高度,也显露了对行业资源把控的自信。

      汽车基因的创业团队定位多从行业痛点思考,互联网基因的定位更多重视客户体验。特别有意思的是省心宝定位为“专做汽车安全交易的平台”,直接对应解决的就是B2B过程中不诚信的痛点造成的痛苦。算最“聚焦”的定位了!

      卖好车前身其实是“买好车”,是2C的电商平台,初建在2014年,是电商大咖出身的李研珠,携带互联网的优势,直奔汽车行业创业的第一站。而且就势原有的互联网资源、资本优势、个人品牌优势,高举高打,非常轰动。卖好车的融资金额达亿元,完成了A+轮融资。但在2015年突然改向,将平台改成“卖好车”。这一买一卖之际,蕴含了多少无奈和勇气。

      他非常深刻地进行了反思: “我们花费整整半年时间,把汽车链条里面的所有事情都做了。结果发现,我们做的是经销商的事儿。”通俗说来,就是恍然大悟,原来不是想象中的局面!(网上有相关报道)

      车镇创建于2015年,半年左右时间就完成天使、风投和PRE-A轮的融资,2015年9月上线万投资。车镇核心团队:CEO、COO、CTO皆出自汽车行业,专业汽车经历十年以上,基本覆盖所有汽车行业岗位,特别是CEO,担任过规模过百亿的汽车集团销售高管,市场高管,CTO也是汽车行业互联网的管理者,十几年的双行业经验。

      仔细看看这几家平台的产品,似乎都一样,“竞价寻车”“定金担保”“拼车”基本是核心服务,但通过各自版本信息查询,就会发现这些核心服务产品都是车镇率先研发。

      当然,也可以从平台定位上也可以看到车镇对行业理解高度,对行业方向的把握。车镇,在初始就定位为汽车B2B产业链电商,构建的是行业生态,提供产业链服务,早早地就开始布局行业金融(车商贷)、物流(物流中心),互联网营销工具(易卖车),甚至门店管理(SAAS软件),连经销商的经营管理素养提高都纳入行业生态范围。车镇解决的是行业“痛点”,而不仅仅是“经销商痛点”,只有行业不痛,B2B才能真正通畅。

      新兴行业,混沌不堪,没有前车之鉴,只有飞蛾扑火!谁能脱颖而出,谁能浴火重生,不能判断,只能等待!

      【作者简介】老郑,常事营销,营销禅思,销帮帮主,江湖朋友。营销20余年,汽车入行13年,长期服务过:金龙鱼(嘉里粮油)、周大生珠宝,汽车销售集团(大兴汽车)、汽车品牌(一汽丰田、广汽丰田、菲亚特),切磋。

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